CA42飞机适航取证工作是目前公司研发中心工作的重中之重,为了梳理适航验证工作的思路,保证适航验证相关工作能够高效地进行,研发中心正在陆续邀请适航和相关试验方面的专家,开展相关的技术交流活动。
2017年4月5日,清明节后的第一个工作日,南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室副主任汤剑飞老师,在我司市区B2座4楼大会议室进行了题为《适航符合性验证—复合材料设计许用值试验》的精彩讲座。复合材料厂厂长吴波博士、研发中心经理曾锐博士以及研发中心全体设计人员出席聆听了此次讲座。
讲座中,汤剑飞老师深入浅出的为我们解读了适航验证试验“积木式方法”、材料以及结构的设计许用值、适航验证试验的流程、试验文件的编写、试验内容等,其解析对CA42飞机复合材料试验和适航取证相关工作具有深刻的指导意义。讲座期间,汤剑飞老师还耐心地就有关员工对复合材料设计值试验和适航验证相关内容所提出的疑问进行了详细解答。此次讲座为我们明确了适航验证复合材料试验标准、试验采样与试验数据处理,指明了获得复合材料许用值、设计值的详细方案,并梳理了复合材料适航取证流程以及取证过程中需要提供的程序文件。
目前,研发中心正在全力展开适航取证相关的各方面工作:适航验证实验室建设工作正在紧锣密鼓的进行当中;复合材料设计值、许用值试验已经展开;在对适航条款的验证计划方面,开展了很多次部门内部的集中讨论和审定模拟会议,并邀请适航专家进行指导。同时,研发中心一直注重与外界进行技术交流合作,如与南京航空航天大学展开整机研发、试验、适航取证等技术交流,与航电公司就DA20航电设备改装等项目进行技术合作等。未来,研发中心将积极与公司各部门沟通协调,并与外界开展各种技术交流与合作,致力于更加科学高效地开展飞机设计与适航取证等工作,提升团队的研发水平。