民航局多个会议在公司召开

      11月13-17日，中国民航局AP-21-04程序修订研讨会、国内首架全复合材料双发高性能通用飞机CA42 TCT会议以及中电科芜湖145部维修资质机构审查会议相继召开，民航局、各地区管理局以及业内多方专家莅临公司会议现场，希望公司在新的起点上，继续努力，为通航事业的发展做出新贡献。

    中电科芜湖制造有限公司自2016年2月向民航华东地区管理局提出DA42生产PC申请，于2017年7月25日取得了生产许可。经过全体员工的共同努力，在民航总局适航司、民航华东地区管理局的领导和专家们的指导和关心支持下，用不到两年的时间里，成为国内首家以国外型号合格证（TC）为基础、进而取得中国生产许可证（PC）的飞机生产制造企业。

       为响应国务院《关于促进通用航空发展的指导意见》的号召，积极落实“放管结合，以放为主，分级管理“的促进通航发展核心思想，坚持率先发展、安全发展和可持续发展，积极支持国产民机制造，形成政府、科研院所和工业部门联动，加快适航审定能力建设。民航局适航司在颁布《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR21部）和完成《中美适航实施程序》签署后，紧锣密鼓开展《生产批准和监督程序》（AP-21-04）的修订调研，以适应国际、国内新的形势下航空器和零部件生产批准工作。民航总局适航司组织各地方管理分局、民航管理干部学院以及航科院多家单位共11名适航领导和专家来我公司进行现场调研。其间，领导和专家们参观了研发试验室、复合材料厂和总装厂，听取了质量管理体系建设、生产过程控制汇报，对公司在生产制造和适航取证方面取得的成果感到高兴。

       作为TC、PC分离条件下，国内唯一一家完成全部审查过程，取得PC的飞机制造商，我公司适航专家和生产一线的相关人员，积极配合修订04生产监督和批准程序的现场调研，认真参与研讨，介绍了TC/PC分离情况下一些难点问题的解决情况，提出了对04程序的修订建议，会议历时四天，场面热烈。大家深刻体会到，在全国大力发展通航产业的背景下，党的十九大提出了大力发展航空产业等高端制造业的要求，恰逢中美签订IPA 等情况下，04程序修改的必要性和紧迫性显而易见，该项工作的顺利完成，必将为推进新时代通用航空发展提供坚强的法规体系。

勇于创新，加速推进CA42TC审查

  继2017年10月20日CA42首次TCB（型号合格审查委员会）顺利召开后，11月15日至16日，CA42飞机首次TCT（型号合格审查组）会议在我公司召开。民航局沈阳适航审定中心副主任马永伟亲自到会并讲话，他提出，TCT一定要认真贯彻落实国务院《关于促进通用航空发展的指导意见》，本着促进通航发展、服务国家战略产业的共识，与申请人充分沟通，密切联络，共同努力，按既定工作计划完成CA42TC审定工作。

       会上，审查组首先听取了公司提交的CA42型飞机专项合格审定计划（PSCP），就审定计划内容进行了质询和讨论，并给出了修订建议。之后，按照专业成立了飞行、强度、结构、制造符合性等7个专项小组，分别对CA42飞机各系统级合格审定计划（CP）进行讨论、评审。

       CA42飞机TCT首次会议的召开，标志着该机型型号合格审定工作的全面展开，进一步明确了该型飞机适航要求和取证思路。公司将根据会议要求，制定专项适航取证计划，确定程序节点，细化各专业工作内容和责任人，并制定项目监督监控机制，逐步展开符合性资料编写、验证试验、制造符合性检查及首飞准备等相关工作，确保CA42飞机TC取证工作顺利按既定计划完成。

       CA42飞机是国内首款拥有全自主知识产权的全复合材料双发活塞式通用飞机，该款飞机的自主研发，将逐步打破欧美企业在飞行培训等领域的垄断地位，对实现国产航空产品“走出去”、提高中国在通航领域的国际地位具有重要意义。