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换种视角领略大地的广袤，变更姿态俯瞰辽阔的海面，触手可及世界屋脊的高原，不期而遇狂风暴雨的洗礼，在机舱中看过数百次绝美的日出日落，对普通人来说，刚刚过去的两个月只是平凡生活中的60天，而有一个人，却用自己无坚不摧的勇气和经验丰富的飞行本领重新丈量了这个世界。
他就是张博，先后完成了两次环球飞行的“中国飞人”，编者翻看他的微博时不禁心怀钦佩，更是满满的羡慕。2019年4月2日，张博开启了他人生中的第二次环球飞行，耗时两个月，总航程近50000公里，跨越20多个国家。
环球飞行，听起来是一件很浪漫的事，但是其中的艰辛与复杂只有当事人才知晓。在提到为什么要完成环球飞行时，张博说道“环球飞行是每个飞行员，每一个飞行爱好者的终极梦想。”他希望通过环球飞行，告诉青年人，飞行并不神秘，也不困难。最近几年通航发展势头劲猛，也许在不久的未来，驾驶飞机升空甚至环球航行，对中国普通人来说，都不会很遥远。环飞，也是为中国的通用航空事业的大力发展造声势。
每一位环飞的飞行员都是带着自己的使命，张博早在2016年，便单独驾驶TBM700单引擎螺旋桨飞机进行了首次环球飞行，他特意选择将古丝绸之路作为航线的一部分，首次从空中全程俯瞰曾经联通中西、如今重焕生机的文化交流之路。
时隔三年，他作为2050大会宣传大使，再度出发。相比第一次而言，飞行难度增加，挑战也更为严峻。飞机将会飞得低、飞得慢、飞得近，受天气等因素影响也更大。他清楚的知道，工欲善其事必先利其器，这一次他选择了与自己结缘匪浅的DA42NG机型，他所驾驶的DA42飞机是奥地利公司的著名机型（在国内已取得PC证，由中电科芜湖制造有限公司生产）可以说集结了先进的航空电子设备，便捷的操纵系统，强大的动力系统，良好的续航能力于一身，全复材的机身线条优美，气动性能佳，可以说DA42也是张博环球飞行途中最可靠的伙伴。
环球飞行中有美丽的风景，也有令人心颤的危险。4月12日当张博飞行至乌鲁木齐上空时发生了这样一幕：飞机左发动机发生了故障。好在他驾驶的DA42飞机配备了两台马力强劲的发动机。在与地面人员的沟通下，张博用运转的右侧发动机，将飞机降落在了乌鲁木齐地窝堡机场。
安全到达地面后，张博在第一时间联系了电科飞机寻求帮助，张博是电科飞机的老朋友了，公司领导得知情况后紧急与机务维修部门召开工作会议，确定了完善的应急措施和维修计划，组织技术人员召开排故会议。在确定排故方案后，为尽快解决问题，技术人员第一时间动身前往乌鲁木齐地窝堡机场。
经过10个小时的路程，跨越3000公里，机务人员到达现场已是下午六点。连行李都未能来的及放下，便投入到紧张的维修工作中。经过现场对飞机的故障排查，经过五个小时的紧张的工作，技术人员按照相关程序完成了对滑油压力传感器和滤网进行拆卸、安装工作。当晚11时，工作人员对飞机的试车显示各项数值均正常，符合标准可正常放行，维修工作圆满完成。工作结束后，张博不仅称赞了公司维修工程师们的高效、专业，对技术人员表示了感谢，还与技术人员周杰明亲切合影。随后，飞机再次冲上云霄，继续他的旅程。
高强度、连续地作业飞行不仅需要飞机超强的可靠性，还得益于对飞机的及时养护。4月18日，张博驾驶的DA42在降落后的滑行过程中，左侧轮胎出现状况。电科飞机连夜派方锦城和刘龙波两位维修工程师带上相关工具前往济南项目现场，对飞机进行左轮更换，在停机坪滑行试车测试成功后，张博再次感谢了公司的鼎力支持。黑暗的夜色笼罩了大地，但工作人员手中的照明光束，却让人倍感踏实。
合抱之木，生于毫末。张博的环飞即将进入尾声，但是他与钻石的缘分还将继续书写。编者身为航空人，感谢他身体力行的诠释“飞行就在我们身边”，感谢公司的维修团队用责任感捍卫航空安全，也希望大众的飞行梦不再遥远，让每一个飞行爱好者不用再发出“有生之年环飞世界”的慨叹，而是能够做到 “想飞即刻就能启程”，电科飞机，也会成为每一位飞行人最坚强的后盾！
